BATTERIES RECHARGEABLES
Il n’y a pas si longtemps que cela, il valait mieux avoir toujours sur soi une batterie supplémentaire pour son GSM pour éviter d’être coupé au milieu d'une conversation importante. Heureusement, grâce aux progrès technologiques rapides réalisés dans les matériaux utilisés dans les batteries rechargeables, ces téléphone portables et ordinateurs de poche tendance et ultra pratiques sont depuis lors devenus nettement plus puissants et plus petits.
Umicore est le leader mondial dans le domaine des matériaux à base de cobalt destinées aux batteries rechargeables lithium-ion que l’on retrouve partout. Cette position de chef de file nous impose d’énormes efforts dans le domaine technologique pour continuer à répondre aux attentes des clients, qui veulent des batteries de plus en plus légères, puissantes et sûres.
De plus, ces batteries sont aussi utilisées de manière croissante dans les voitures hybrides, ce qui augmente encore les exigences de poids, de puissance et de résistance à la chaleur et aux chocs.
Ici aussi, la boucle est bouclée puisque Umicore peut recycler les vieux téléphones portables – batterie et accessoires compris – en utilisant sa propre technologie de recyclage.
SAVIEZ-VOUS QUE ...
Les métaux ont une vie éternelle?
Les métaux peuvent se recycler indéfiniment sans perdre leur qualité. C’est bon à savoir dans un monde où les métaux, à l’instar des autres ressources, ne sont pas inépuisables alors que la demande croissante semble ne pas vouloir s’infléchir. En effet, les applications électroniques modernes emploient généralement plus de 60 composants, soit six fois plus que dans les années 80.
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Les voitures hybrides sont basées sur la combinaison d'un moteur à combustion traditionnel et d'un moteur électrique alimenté par de puissantes batteries rechargeables. Le moteur traditionnel fournit la majorité de la puissance du véhicule tandis que le moteur électrique apporte une énergie auxiliaire comme par exemple lors de l'accélération, du dépassement ou encore lorsque l'on roule à faible vitesse. Cette combinaison permet d'utiliser un plus petit moteur et plus efficace. Il n'est pas nécessaire de recharger la batterie de manière externe, le courant électrique est généré par le moteur traditionnel ou en récupérant l'énergie lors du freinage.
